JILS 生产三种 FWD 系统，所有系统都可以定制设计以满足特殊的需求。

现在有一些反向计算程序，通过它们可根据 JILS FWD 生成的数据对路面和地基结构进行评估，但强烈推荐使用 DAPST 程序。

完全可定制的 JILS-20 FWD 安装在双轴拖车上，可以由厢式货车、皮卡或类似车辆来牵引。与 JILS-20C 一样，仅需一个人即可进行操作 FWD，通过使用连接 PC 电缆，驾驶员完全可以坐在车辆的驾驶座椅上操作 FWD。

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如果要测试飞机场或厚实的高速路路面，常规的 FWD 配备可能还不够，这就是 JILS 引进 JILS-20HF FWD 的原因，这是一款力量更强大的安装在双轴拖车上的 FWD，专门针对需要更大载荷的情形而设计...

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JILS-20T-FWD 是安装在卡车（福特 F350 XLT 或同类车辆）上的 FWD，坐在车辆的驾驶座椅上即可对它进行操作。测试数据显示在驾驶室内安装的膝上型电脑上，并会自动记录下来以供将来进行分析。

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为了提供路面结构的完整图像，必须要用现有的沥青厚度来补足 FWD 信息。沥青厚度无法单独通过 FWD 系统来确定，一般要假设厚度是固定不变的或通过零星钻取土样来获得该数据。但这些假设是不准确的，而且钻取土样时会破坏路面，比较危险，钻取队的成本每天可能还要 $2,000。

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JILS FWD 利用了高级的控制功能。其中之一就是允许操作人员通过键盘输入修改所需要的力级别。JILS 力控制系统在业界是最好的，是完全自动化的。

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